Osnovni pojmi električne mobilnosti

E mobilnost Osnovni pojmi

Kaj sploh predstavlja besedna zveza E mobilnost? E mobilnost oziroma elektro mobilnost je globalni trend kjer gre za nek koncept uporabe električne energije v prometu. Predstavlja uporabo tako imenovane zelene oziroma čiste energije za zmanjševanje ogljičnega odtisa ali zmanjšanje emisij trdih delcev v ozračje. V tem delu naših vodnikov o e-mobilnosti, bi vas radi malce seznanili kaj sploh pomenijo določeni izrazi, določene kratice, ki so v splošni rabi in katere tudi najdete v tehničnih specifikacijah polnilnih postaj  itd. S tem bi vam radi približali uporabne lastnosti električnih vozil, razblinili stereotipe ter govorice, ki še vedno vzbujajo dvome o uporabnosti elektrike kot energije oziroma pogonskega “goriva” modernih avtomobilov. Preberite si tudi ostale vodnike recimo: Zakaj sploh kupiti električni avto in kakšne so njegove prednosti oziroma: 10 + razlogov za nakup električnega avtomobila?

Vrste vozil na električni pogon

E mobilnost temelji na vozilih na električni pogon. Pretežno bodo to osebna vozila. Seveda v E mobilnost uvrščamo tudi lahka tovorna vozila, motorna kolesa. Vozila na električni pogon imajo bistveno večji izkoristek kot vozila z notranjim izgorevanjem.

Tipi polnjenja električnih vozil

Malo poenostavljeno lahko glede na hitrost polnjenja in glede na polnilno postajo razdelimo vrste polnjenja na tri skupine:

1. Standardno polnjenje: ponavadi ga uporabljamo doma ali recimo na parkirišču delovnega mesta z močjo do 3,7 kW max 16A enofazno.Glede na nizko maksimalno jakost toka traja polnjenje električnega avtomobila z srednjo kapaciteto baterije vsaj 10+  ur
2. Standardno hitro polnjenje: na domačih polnilnicah, na javnih mestih, podjetjih, garažnih hišah z močmi do 7,4 kW na enofaznih priključkih z tokom 32A. Verjetno najuporabnejša opcija trenutno na tržišču, vsaj s stališča cene investicije.
3. Hitro oz. Zelo hitro polnjenje:  

• Hitro polnjenje: Večinoma so to polnilnice na javnih mestih in poslovnih objektih, čeprav vse naše domače JuiceBox polnilnice dosegajo te parametre: moč med 11 in 22 kW na trifaznem AC priključku z napetostjo 400V
• Zelo hitro polnjenje Zmogljivosti takšnega zelo hitrega polnjenja je na voljo samo na javnih polnilnicah. Ve te polnilnice delujejo na enosmerni tok in najhitreje napolnijo vaše vozilo, seveda če vozilo to omogoča. Zmorejo  50kW in več

Več konkretnih informacij o hitrosti polnjenja električnih vozil lahko preberete na naši podstani: Časi polnjenja

Načini polnjenja električnih vozil po IEC61851-1

Po tem standardu ločimo 4 različne načine polnjenja, odvisno od: stopnje komunikacije med električnim vozilom in električnim sistemom ter nadzora, ki ga lahko izvajate med postopkom polnjenja.

Več konkretnih informacij o hitrosti polnjenja električnih vozil lahko preberete na naši podstani: Časi polnjenja

Vrste priključnih konektorjev

Dandanes obstajajo različne vrste priključkov za polnjenje za električna vozila. Ta raznolikost morda vnaša malce zmede v razumevanje in pravilnost izbire. V naslednjih odstavkih je kratek opis vsake vrste, tako da ne bo več dvomov.

Connector Type 1 (SAE J1772)	To je standardni japonski priključek za polnjenje električnih vozil na izmeničnem toku (ki ga sprejmejo tudi severnoameriške države in EU). Vgrajen je v modelih kot so:  Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tip 1), Ford Focus električni, Toyota Prius Plug in KIA SOUL EV. Zasnovan je za enofazno tokovno povezavo: (fazna, neutral in ozemljitev). Prav tako ima dva zatiča za komunikacijo z vozilom in dodatno zaščito za zaklep priključka, da bi se izognili odklopu s strani tretje osebe. Maksimalni tok, pri katerem lahko deluje, je 32A (enofazni). Ki omogoča maksimalno obratovalno moč 7,4kW.
Connector type 2 (IEC 62196-2)	Ta tip priključka je splošno znan kot “Mennekes”, ki je ime prve blagovne znamke, ki jih je tržila. Ta tip priključka je odobren kot evropski standard. Njegov konektor je za izmenični tok, in je nameščen na modelih električnih vozil, kot so BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 plug-in hibrid, VW Golf plug-in hibrid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 plug-in, Porsche Panamera in Renault Kangoo ZE. Priključki tipa 2 omogočajo do 16 A na enofaznih priključkih in do 63 A na trofaznih priključkih. Največja moč: 3,7 kW oziroma 44 kW. Njegova porazdelitev PIN-ov je podobna tipu 1, v tem primeru pa sta vgrajena še dva zatiča, ki ustrezata dvema dodatnima fazama, ki sta potrebna za trifazno polnjenje.
Connector type 3	Ta tip konektorja je leta 2010 ustvarilo združenje EV Plug Alliance, katerega člani so Scame, Schneider Electric in Legrand. Vendar pa je ta tip konektorja izgubil tržno bitko s prejšnjim model (tip 2) in je trenutno bolj neuporaben. V okviru tega modela lahko ločimo dve različici:  3A ki je pripravljen za enofazni način z tokom 16 A (fazni, nevtralni, ozemljitveni in kontrolni zatič) ter 3C ki omogoča enofazne in trifazni način pri 32 A (3 faze, nevtralno in kontrolno iglo + prisotnost) Največja dovoljena moč za ta priključek je 22 kW.
Combo 2 connector (IEC-62196-3)	Ta model je evropska sprejeta različica za enosmerno napajanje. Kot že ime pove, je kombiniran priključek, ki ga tvori priključek za izmenični tok AC tipa Type 2 in dvožični DC konektor. To ponuja možnost polnjenja v načinih 2, 3 in 4 preko enega samega izhoda. Največja moč, pri kateri lahko deluje v AC, je 43 kW, v nekaterih primerih pa tudi do 100 kW. Danes lahko v načinu DC deluje na 50 kW. Proizvajalci, kot so Audi, BMW, Porsche in Volkswagen, vključujejo to vrsto priključka.
CHAdeMO	Ta tip je razvilo japonsko združenje, ki sta ga ustanovila Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) in Toyota. Zasnovan je za hitro polnjenje pri enosmernem toku DC, ki lahko napaja do 50 kW moči s tokom, ki lahko doseže do 125 A. Uporablja se v električnih vozilih, kot so Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero in KIA SOUL EV.

Kratice in izrazi uporabljeni pri tehničnih specifikacijah polnilnih postaj