- 8 views
By e-mobilni
Hitrost polnjenja- osnovni pojmi
Časi polnjenja električnih avtomobilov se razlikujejo zaradi več dejavnikov. Vse več proizvajalcev električnih vozil vgrajuje v svoje novejše, tudi cenovno dostopnejše električne avtomobile relativno zmogljive akumulatorje-baterije, ki dajo avtomobilu doseg preko 400 km z enim polnjenjem. Polnjenje takšne kapacitete baterije predstavlja za domačo oskrbo z elektriko precejšen izziv, ker uporaba navadne “šuko” vtičnice vzame veliko časa, če izvzamemo tudi druge dejavnike, ki tudi ne govorijo v prid tej vrsti priključevanja el. avtomobila na električno omrežje!
Časi polnjenja električnih avtomobilov, oziroma stopnja polnjenja, ki je neposredno povezana s pojmom hitrost polnjenja vozila, je v grobem odvisna od 2 faktorjev:
- največja moč, s katero se lahko napolni vaše električno vozilo, (zmogljivost vgrajenega polnilnika v vašem vozilu)
- največje moči- zmogljivosti, ki jo zmore nameščena polnilna postaja. Seveda mora biti tudi lokalna električna instalacija prilagojena oziroma ustrezno zmogljiva.
Več o namestitvi in o pripravi za namestitev JuiceBox polnilnih postaj lahko preberete na naši podstrani: Priprava za domače polnilne postaje
Podatke za prvo točko dobite pri proizvajalcu vozila in so del tehničnih specifikacij vozila. Na drugi strani pa je optimalno, da zmogljivost vaše polnilne infrastrukture dosega vsaj takšne parametre polnjenja, kot jih zmore vaše vozilo. Seveda nič ne škodi, če je polnilna postaja zmogljivejša, saj se lahko polnilne postaje, glede na največjo moč polnjenja, navzdol prilagodijo preko programske opreme. Več o brezplačni programski opremi JuiceNet, ki nadzoruje in upravlja naše polnilnice. Tudi sama investicija v malo zmogljivejšo polnilno postajo ni tako drastično večji strošek, saj bo v prihodnosti akumulatorska tehnologija napredovala in boste s pridom lahko izkoristili zmogljivejšo polnilno postajo.
Kako dolgo traja da napolnim svoj avto?
Glede na zgornji odstavek, kjer so razloženi osnovni pojmi, ki jih sedaj poznamo vam v nadaljevanju prikazujemo bolj konkretne podatke za konkretna vozila. Spodaj je tabela ki prikazuje nekaj izbranih vozil, ki že vozijo po naših cestah, da dobite boljšo predstavo kakšni so dejanski časi polnjenja električnih avtomobilov.
Trenutno ima večina električnih avtomobilov vgrajeni polnilnik, ki omogoča samo enofazno AC polnjenje do cca 7,4 kW. Seveda jih prihaja čedalje več, ki pa bodo imeli zmogljivosti 11kW do 22kW kolikor trenutno zmorejo najzmogljivejše domače polnilnice na 3 faznem priključku AC (izmenični tok). Ne glede na to je potrebno vedeti, da bo električno vozilo postalo največji porabnik elektrike v gospodinjstvu.
Tabela prikazuje: Dejanski časi polnjenja električnih avtomobilov po posameznih modelih.
* Polnilni časi so podani za polnjenje vozila ko je baterija polna še cca 10% svoje kapacitete in se napolni do 90 % svoje kapacitete. Pri vseh vrstah polnjena so v tabeli podane maksimalne moči, ki jih zmore vgrajen polnilnik v določenem avtomobilu, zato se te vrednosti od avtomobila do avtomobila razlikujejo!
Prenesi tabelo v pdf. obliki Časi polnjenja tabela 03_2020
| Vozilo/letnik | Baterija (kWh) | Doseg (Km) | Čas polnjenja | |||
| BMW i3 / 2018 | 42 | 310 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 11 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 17 ur | 3 ure 50 min | 1 ura 11 min | / | |||
| Hyundai Kona/ 2018 | 64 | 450 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,2 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 26 ur | 8 ur 50 min | 1 ura 48 min | / | |||
| Hyundai Ioniq electric/ 2019 | 38 | 311 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,2 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 15 ur | 5 ur 28 min | 58 min | / | |||
| Audi e-tron 55 / 2019 | 95 | 400 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 11 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 39 ur | 8 ure 40 min | 1 ura 47 min | / | |||
| Jaguar I-pace / 2018 | 90 | 470 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,4 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 27 ur | 12 ur 10 min | 1 ura 42 min | / | |||
| Nissan Leaf / 2018 | 40 | 270 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 6,6 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 16 ur 20 min | 6 ur | / | 40 min | |||
| Nissan Leaf e + / 2019 | 64 | 375 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 6,6 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 28 ur 20 min | 10 ur | 62 min | ||||
| Mercedes EQC / 2019 | 78 | 425 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,4 kW | CCS 110 kW | CHAdeMO 50kW |
| 32 ur | 10 ur 32 min | 1 ura 20 min | / | |||
| Renault Zoe / 2018 | 41 | 250 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 22 kW | CCS 50 kW | CHAdeMO 50kW |
| 16 ur 44 min | 1 ura 56 min | / | / | |||
| Renault Zoe / 2020 | 52 | 370 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 22 kW | CCS 50 kW | CHAdeMO 50kW |
| 16 ur 44 min | 3 ure | 56 min | / | |||
| Opel Corsa- e / 2020 | 50 | 300 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,4 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 24 ur 30 min | 7 ura 45 min | 28 min | / | |||
| Peugeot e-208 / 2020 | 50 | 295 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,4 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 24 ur 30 min | 7 ura 45 min | 28 min | / | |||
| Peugeot e-2008 / 2020 | 50 | 275 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,4 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 24 ur 30 min | 7 ura 45 min | 28 min | / | |||
| Tesla model 3 Performance / 2018 | 75 | 530 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 11 kW | CCS 150 kW | CHAdeMO 50kW |
| 31 ur | 6 ur 52 min | 56 min | 2 uri 5 min | |||
| Tesla model S Long range / 2019 | 100 | 603 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 16,5 kW | CHAdeMO 50kW | Tesla supercharger 250kW |
| 41 ur | 6 ur 12 min | 2 uri 46 min | 45 min | |||
| Volkswagen e-Golf / 2017 | 36 | 230 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,2 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 14 ur 36 min | 5 ur | 48 min | / | |||
| Volkswagen e-UP / 2020 | 36 | 230 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,2 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 14 ur 36 min | 5 ur | 48 min | / | |||
| Volkswagen ID.3 Standard doseg / 2020 | 45 | 410 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,2 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 18 ur 45 min | 6 ur 35 min | 50 min | / | |||
| Volkswagen ID.3 Srednji doseg / 2020 | 58 | 515 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 11 kW | CCS 100 kW | CHAdeMO 50kW |
| 24 ur 10 min | 5 ur 20 min | 35 min | / | |||
| Volkswagen ID.3 dolgi doseg / 2020 | 77 | 660 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 11 kW | CCS 125 kW | CHAdeMO 50kW |
| 33 ur 30 min | 7 ur 10 min | 39 min | / | |||
| Škoda CitiGOe iV / 2020 | 36 | 230 | “Šuko” 2,3kW/10A | Type 2 7,2 kW | CCS 50kW | CHAdeMO 50kW |
| 14 ur 36 min | 5 ur 30 min | 48 min | / | |||
Pogosta vprašanja
Ali lahko polnim električni avto doma?
Da! Večina lastnikov električnih vozil ima domačo polnilno postajo. To je tudi iz večih razlogov glavna točka za polnjenje električnih avtomobilov.
Običajno električna vozila počivajo v vaši garaži nekaj ur na dan in večinoma ponoči; zato je zelo priročno, da imate električni polnilnik neposredno na svojem parkirišču ali v garaži, tako da lahko ves čas, ko ste doma, polnite svoj avto. Na ta način bo vaš avto vedno pripravljen, ko bo to potrebno.
Ali je potrebno baterijo avtomobila popolnoma izprazniti pred vnovičnim polnilnim ciklom?
Ne, ni vam treba načrtovati uporabe vozila tako, da se baterija izprazni, preden jo v celoti napolnite. Sodobne litij-ionske baterije, ki so v uporabi v vozilih, se celo bolje obnesejo ob krajših delnih polnitvah. Časi polnjenja so v teh primerih, če baterija ni popolnoma prazna, krajši, saj je treba dopolniti manjšo kapaciteto kot, če je potrebno recimo napolniti sodobno baterijo kapacitete 64kWh od 0 do 100 %.
Ali je potrebno pri elektro-operaterju obvezno povečati odjemno moč?
To je odvisno od polnilne točke, ki jo želite namestiti v vašem domu. Ta izbira pa je seveda odvisna od polnilne moči, ki jo lahko sprejme vaš električni avtomobil. Več o izbiri polnilnice si lahko preberete v ostalih naših vodnikih.
Najprej se moramo zavedati, da je električni avtomobil potrebno obravnavati enako kot katero koli drugo napravo, ki jo imate doma, in porablja elektriko (samo malo močnejša in zabavnejša je 
!). Zato ni treba spreminjati pogodbene moči doma. Če je pogodbena moč 3 kW, lahko namestite polnilnik s spremenljivim tokom, ki ustreza moči električnega sistema, in vaš električni avtomobil se bo polnil, vendar počasi. Če pa želite namestiti hitrejšo polnilno točko (do 22 kW), bo po vsej verjetnosti treba povečati pogodbeno moč.
Ali lahko za polnjenje vozila uporabim navadno šuko vtičnico?
Načeloma Da, vendar le občasno in pozorno. Običajna instalacija z običajnimi napajalnimi vtičnicami niso zasnovane za velike moči in za več zaporednih ur delovanja. Električni avtomobil postane največji porabnik oz. najpomembnejši električni “aparat” hiše in zato zahteva posebno skrb in varnost. Še posebej, ker se polnjenje dogaja večinoma ponoči v garaži, brez direktnega nadzora. Zato moramo sprejeti vse potrebne previdnostne ukrepe, da bomo v našem domu imeli varno točko za polnjenje.
Zato priporočamo oziroma, v skladu z napotki za polnjenje, vgradnjo namenske polnilne postaje, ki je industrijske narave, je robustna in varnejša kot običajen Schuko.
Osnovne porednosti naših JuiceBox polnilnih postaj so:
- do 10x hitrejše polnjenje
- Varnost
- Pametno upravljanje in nadzor preko aplikacije JuiceNet za iOS in Android
- Enostavno prilagajanje moči s katero polnilna postaja, v določenih delih dneva, razpolaga za polnjenje vozila., s tem zagotovite normalno delovanje drugih električnih odjemalcev ob aktivnem ciklu polnjenja
- Zgodovina polnilnih ciklov in spremljanje trenutnega polnjenja
- Optimizacija polnjenja na podlagi fotovoltaičnega sistema, če je na voljo na lokaciji
- Kvalitetna izdelava itd
Za vse kar je za to potrebno lahko poskrbi e-mobilni.eu Kontaktirajte nas!
